Cette très importante carrière de granite rose a ouvert dans les années 1930 et pouvait produire jusqu'à 6000 tonnes par jour, profitant de la proximité d'avec la ligne de chemin de fer. Elle employait à l'époque une cinquantaine d'ouvriers, dont de nombreux italiens qui firent ensuite venir leur famille et se fixèrent à Barnay. En 1959, la carrière ferma pour être modernisée: les wagonnets qui rejoignaient la voie de chemin de fer au moyen d'un aiguillage, furent remplacés par des camions. Un nouveau remaniement intervint en prévision du passage prochain du TGV. La carrière reçut alors un équipement très moderne: six concasseurs furent installés, ainsi que des caméras de surveillance. L'entreprise employait encore un peu plus d'une vingtaine d'ouvriers. La carrière fut fermée dans les années 1980 à cause de la concurrence qui rendait l'entreprise moins rentable. Aujourd'hui à l'abandon, la carrière est noyée: on peut observer un grand bassin faisant presque trente mètres de profondeur. Le front de taille est toujours partiellement visible et la carrière encore très présente dans la mémoire du village.