Inventaire et visite à faire .
Ce pont est bien indiqué sur la carte Cassini (XVIIIe) avec la route royale et l'ancienne voie romaine.... D plus ce fut un haut lieu du flottage du bois -qui a chauffé Paris pendant presque 300 ans)
Antérieur aux années 1840, les ponts en pierre ou autres ouvrages (en pierre-bois ou bois), étaient trop rares en Morvan, pour ne les pas mentionner. Il fallut attendre les années 1840-50 et suivantes pour voir se développer le réseau routier du Morvan et aussi la construction de nombreux ponts. Sur certaines rivières, en sus du passage à gué, on pouvait trouver une passerelle charpentée tout en bois, afin que piétons, cavaliers et selon la route, attelages, « passent à sec ». Pour les ruisseaux et rus, une dalle de granit ((ou pierres) ou une poutre pouvaient être étaient posée entre deux rives.