Afin de permettre la traversée de la vallée à la rigole de l'Yonne alimentant le canal du Nivernais (voir fiche), un "grand pont" a été construit en 1841 sous la direction de l'ingénieur Fourneau. Un tablier de 152 mètres fut jeté entre les deux versants à l'endroit où la vallée est la plus étroite. 13 arches en plein-cintre de 10 mètres de largeur se dressent à 33,50 mètres au-dessus de l'Yonne. L'eau de l'Yonne (qui coule au pied de l'ouvrage) captée en amont au pont de Pannecière via des rigoles, passe sur l'aqueduc et va alimenter le canal jusqu'au bief de partage des eaux entre les bassins de la Loire et de la Seine à "Port Brûlé", commune de la Collancelle. Les travaux adjugés vers 1838 furent terminés en 1843, année de mise en service du Canal du Nivernais. Sur le pilier de l'aqueduc implanté entre l'Yonne et la route sont gravées les niveaux des terribles crues de 1866 et 1910. La construction du barrage de Pannecière à 6km en amont sur l'Yonne (lac geré avec la ville de Paris) mis en eau en 1949, a permis de réguler ces catastrophes.
Ce site remarquable, rappelant les édifices romains, attire promeneurs et amoureux de la nature.