Gare du Tacot
Historique et description de l'élément
La commune d'Arleuf comprenait une gare et deux haltes du tacot. La gare du bourg subsiste en partie.
La ligne de chemin de fer allant d'Autun à Château-Chinon ouvrit le 28 août 1904. Le Morvan fut traversé par deux lignes du « Tacot » (chemin de fer économique à voies étroites) des années 1900 jusqu’à la fin des années 30, avant le développement des autocars : Corbigny-Saulieu et Château-Chinon-Autun. Ces petits trains (3 à 4 wagons) quotidiens transportaient les gens et des marchandises diverses : bétail, volaille, bois, chaux, pierre. De nombreuses gares et haltes ponctuaient les itinéraires. Le trafic voyageur fut interrompu en 1931, et celui des marchandises en 1936. Les voies furent démontées vers 1939.
La gare d'Arleuf est située à 630 m d'altitude. Les arrêts y étaient assez longs, les wagons manœuvrant pour charger le bois de chauffage, les étais de mine, les traverses de chemin de fer, pierres, animaux et produits d'épicerie (vin,…). Cette ligne fonctionna jusqu'en 1939. De la gare, composée d'un bâtiment pour les bureaux/accueil et logement, et d'un autre servant d'entrepôt, ne reste que le bâtiment d'accueil.
La ligne de chemin de fer allant d'Autun à Château-Chinon ouvrit le 28 août 1904. Le Morvan fut traversé par deux lignes du « Tacot » (chemin de fer économique à voies étroites) des années 1900 jusqu’à la fin des années 30, avant le développement des autocars : Corbigny-Saulieu et Château-Chinon-Autun. Ces petits trains (3 à 4 wagons) quotidiens transportaient les gens et des marchandises diverses : bétail, volaille, bois, chaux, pierre. De nombreuses gares et haltes ponctuaient les itinéraires. Le trafic voyageur fut interrompu en 1931, et celui des marchandises en 1936. Les voies furent démontées vers 1939.
La gare d'Arleuf est située à 630 m d'altitude. Les arrêts y étaient assez longs, les wagons manœuvrant pour charger le bois de chauffage, les étais de mine, les traverses de chemin de fer, pierres, animaux et produits d'épicerie (vin,…). Cette ligne fonctionna jusqu'en 1939. De la gare, composée d'un bâtiment pour les bureaux/accueil et logement, et d'un autre servant d'entrepôt, ne reste que le bâtiment d'accueil.
Localisation
Commune:
Arleuf
Lieu-dit:
Bourg
Localisation:
précise
Datation
Date d'origine de l'élément:1904
1939
Contexte actuel
État de conservation:
vestige
Menacé:
Non
Monument protégé:
non
Site protégé:
non
Plan local d'urbanisme:
Non
Statut:
privé
Sources
Trinquet Jean-Claude
Nature:
source orale
En tacot d'Autun à Château-Chinon et de Corbigny à Saulieu au début du siècle
Auteur:
Rameau Henri
Nature:
publication
Référence:
1995
Développement local
Intégré dans un projet de développement local:
Non
Importance dans le cadre de la vie communale:
très important
Précisions sur le cadre de vie:
Mémoire locale et centre bourg
Etat des abords:
bon
Intérêts des abords:
important
Proximité de prestataires touristiques ( < 3km ):
Oui
Proximité d'un musée:
Oui
Possibilité de visite:
clé habitant
Possibilité de stationner:
voitures
Voies d'accès:
route départementale
Accessible en voiture:
Oui
Office de tourisme le plus proche:
Château-Chinon (ville)
Proximité d'un chemin de randonnée ( < 500m ):
Oui