Le Morvan fut traversé par deux lignes du « Tacot » (chemin de fer économique) des années 1900 jusqu’à la fin des années 30 : Corbigny-Saulieu et Château-Chinon-Autun, avant le développement des autocars. Ces petits trains (3 à 4 wagons) quotidiens dits à voie étroite, transportaient les gens et des marchandises divers : bétail, volaille, bois, chaux, pierre. De nombreuses gares et haltes ponctuaient les itinéraires. La gare de Corcelles fut bâtie en 1902. Comme assez souvent, les hameaux dans lesquels une gare a été implantée se sont étendus fortement. Il existait à Corcelles un hôtel, ce qui témoigne de l'importance de la gare à l'époque, cette installation répondant certainement à une forte demande. Une source locale raconte que pendant la guerre de 39-45, on y fit du charbon de bois afin de produire du gazogène pour les Allemands. Aujourd'hui la gare, insérée entre des bâtiments agricoles et d'habitation, a perdu tout son aspect.